Shenzhen unterstützt Hongkongs 1. Schiff-zu-Schiff-LNG-Bunkerung

Das „Xin Ao Pu Tuo Hao“-Flüssigerdgas (LNG)-Betankungsschiff aus Shenzhen, beladen mit 2.200t LNG-Kraftstoff, beteiligte sich am Freitag an Hongkongs erster LNG-Betankungsoperation Schiff zu Schiff.

Das LNG-Betankungsschiff „Xin Ao Pu Tuo Hao“ nähert sich und betankt ein Dual-Fuel-Containerschiff mit ultra-niedrigtemperiertem LNG in den Gewässern Hongkongs am Freitag. Fotos vom WeChat-Konto „昆仑能源“.

Die Operation wurde von Kunlun Energy Co. Ltd., einer Tochtergesellschaft der China National Petroleum Corp., durchgeführt. Das Unternehmen betankte erfolgreich ein Dual-Fuel-Containerschiff in den Gewässern Hongkongs mit dem ultra-niedrigtemperierten LNG, das auf dem „Xin Ao Pu Tuo Hao“ transportiert wurde. Die Betankung deckte den gesamten Kraftstoffbedarf des Schiffes für seine bevorstehende Reise nach Istanbul, Türkei, ab.

Dieser Meilenstein ist ein bedeutender Schritt für Hongkong, da es sich bemüht, sich zu einem hochwertigen Zentrum für umweltfreundliche Schiffskraftstoffbunkerung zu entwickeln.

Die Operation wurde durch eine robuste logistische Verbindung und eine reibungslose Integration institutioneller Mechanismen ermöglicht.

„Das Betankungsschiff und das LNG, das es transportiert, stammen beide aus Shenzhen, und die Betankung findet in unseren Gewässern Hongkongs statt. Dieses Modell spiegelt die komplementären Vorteile Hongkongs und anderer Häfen in der Guangdong-Hongkong-Macao GBA vollständig wider“, sagte Mable Chan, Sekretärin für Transport und Logistik der Regierung der Sonderverwaltungszone Hongkong (HKSAR), während der Betankungszeremonie.

Gäste beobachten eine Live-Stream-Aufzeichnung der LNG-Betankungsoperation von Schiff zu Schiff während einer Zeremonie am Freitag.

Die Verwendung von kohlenstoffarmen oder sogar netto-null-kohlenstoffarme umweltfreundliche Schiffskraftstoffbunkerung ist ein wichtiger Trend in der internationalen Schifffahrtsindustrie, bemerkte Chan. Er fügte hinzu, dass die HKSAR-Regierung die Gelegenheit ergriffen und im November 2024 den Aktionsplan für umweltfreundliche Schiffskraftstoffbunkerung veröffentlicht hat, um auf die wachsende Marktnachfrage nach dieser Art von Kraftstoff zu reagieren.

Fu Bin, Vorstandsvorsitzender von Kunlun Energy Co. Ltd., erklärte, dass diese Operation einen bedeutenden Meilenstein beim Aufbau eines internationalen Schifffahrtszentrums in der Guangdong-Hongkong-Macao GBA und bei der Förderung des grünen Übergangs der lokalen Schifffahrtsindustrie darstellt. Er betonte, dass dies auch mit der nationalen Strategie „Erreichung der Kohlenstoffspitze und -neutralität“ übereinstimmt und Hongkongs Bestrebungen unterstützt, ein Zentrum für umweltfreundliche Schiffskraftstoffbunkerung aufzubauen.