Der Kontrollpunkt am Shenzhen-Bucht wird bald mit dem U-Bahn-Zugang anschließen

Der Kontrollpunkt am Shenzhen-Bucht wird mit der Eröffnung des südlichen Abschnitts der Metrolinie 13 im nächsten Monat an das U-Bahnnetzwerk der Stadt angeschlossen, wie der Betreiber HKMTR Shenzhen Co. am Donnerstag mitteilte.

Der 6,36km lange Abschnitt, der sich von der Haltestelle Kontrollpunkt am Shenzhen-Bucht bis zur Hightech Zentralhaltestelle erstreckt, hat einen Probebetrieb ohne Passagiere absolviert und wird noch in diesem Jahr in Betrieb gehen.

Die Fahrgasthalle der Haltestelle Houhai auf der U-Bahnlinie 13. Nach der Eröffnung können die Fahrgäste bequem auf die Linie 2 und die Linie 11 am Bahnhof umsteigen. Fotos mit freundlicher Genehmigung von Shenzhener Metro

Der Abschnitt hat sieben Haltestellen — den Kontrollpunkt am Shenzhen-Bucht, den Talent Park, Houhai, Keyuan, Yuehaimen, Shenzhener Universität und Hightech Zentral.

Nach der Eröffnung können die Passagiere an der Haltestelle Houhai auf die U-Bahnlinien 2 und 11, an der Haltestelle Keyuan auf die U-Bahnlinie 2, an der Haltestelle Yuehaimen auf die U-Bahnlinie 9 und an der Haltestelle Shenzhener Universität auf die U-Bahnlinie 1 umsteigen.

„Es wird erwartet, dass der Betrieb des Abschnitts die Parkschwierigkeiten am Kontrollpunkt am Shenzhen-Bucht und die Verkehrsstaus im Hightech-Parkgebiet des Bezirks Nanshan lindert“, sagte Ni Yue, Leiter der Haltestelle Kontrollpunkt am Shenzhen-Bucht, während eines Interviews am Donnerstag.

Laut Ni setzt die Linie 13 modernste Technologie und intelligente, benutzerfreundliche Einrichtungen ein, um den Passagieren ein nahtloses und bequemes, intelligentes Reiseerlebnis zu bieten. Das intelligente Kundenservicezentrum ist mit Ticketspendern ausgestattet, so dass die Passagiere Ticket-bezogene Fragen selbstständig bearbeiten können.

Ticketschranken an einer Haltestelle der U-Bahnlinie 13. Pendler können die Integration von fortschrittlicher Technologie und benutzerfreundlichen, intelligenten Funktionen auf der U-Bahnlinie 13 antizipieren.

Die Züge der U-Bahnlinie 13 sind mit dem Transportsystem GoA4 ausgestattet, der weltweit fortschrittlichsten fahrerlosen Zugbetriebstechnologie. Sie verfügen auch über ein Managementsystem, das in der Lage ist, Betriebssysteme in Echtzeit zu überwachen, zu diagnostizieren, zu bewerten und zu analysieren. Die Züge verwenden eine leichte Aluminiumlegierung als Hauptkörper.

Die 22,4km lange U-Bahnlinie 13 ist eine schnelle Pendelstrecke für Passagiere zwischen den Bezirken Guangming, Bao'an und Nanshan und deckt wichtige Bereiche wie das CBD von Houhai, den Shenzhener Hightech-Industriepark und die Liuxiandong-Hauptquartierbasis ab. Es verfügt über 16 Haltestellen, von denen 12 Haltestellen zum Umsteigen sind.