Der Shenzhong-Link am Sonntag für Verkehr freigegeben

Ein Blick auf die westliche künstliche Insel am Donnerstag. Sie ist eine der beiden künstlichen Inseln, die Teil des Shenzhong-Links sind und als entscheidende Knotenpunkte für den Brücken- und Tunnelverkehr dienen. Liu Xudong

Nach einer Bauzeit von sieben Jahren wird der Shenzhong-Link (Shenzhen-Zhongshan), das Mega-Infrastrukturprojekt zum Meeresübergang, das Städte auf der östlichen und westlichen Seite der Perlflussmündung verbindet, laut einer Ankündigung am Sonntag um 15.00 Uhr für den Verkehr geöffnet.

Am Sonntagmorgen findet eine Eröffnungszeremonie statt. Bei der Freigabe wird die Reisezeit zwischen Shenzhen und Zhongshan von den vorherigen zwei Stunden auf etwa 30 Minuten verkürzt.

Der Shenzhong-Link befindet sich im Kerngebiet der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (GBA) und liegt etwa 30 Kilometer südlich der Humen-Brücke und 31 Kilometer nördlich der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke.

Die 24km lange Verbindung umfasst einen 6,85 Kilometer langen Seetunnel, einen 17,2 Kilometer langen Brückenabschnitt über dem Meer und zwei künstliche Inseln.

Sie beginnt am Autobahnkreuz an Shenzhener flughafen, bewegt sich westwärts über das Seegebiet von Lingdingyang, verbindet sich über den Wanqingsha-Autobahnkreuz mit dem Nansha-Zhongshan-Autobahn und endet auf der Insel Ma'an in der Stadt Zhongshan, wo sie mit dem Zhongshan-Kaiping-Autobahn verbunden ist.

Für Autos mit nicht mehr als neun Sitzplätzen beträgt der Mautsatz für eine einfache Fahrt über die gesamte Strecke 66 Yuan (9,08 USD). Insbesondere beträgt der Preis für den Abschnitt zwischen der östlichen künstlichen Insel und der westlichen künstlichen Insel 27 Yuan. Der Preis für Reisen zwischen der westlichen künstlichen Insel und dem Wanqingsha-Autobahnkreuz beträgt 23 Yuan. Schließlich beträgt der Wechselkurs zwischen dem Wanqingsha-Autobahnkreuz und dem Hengmen-Autobahnkreuz 6 Yuan.

Im April wurde das Projekt von der International Bridge Conference mit dem George Richardson Preis ausgezeichnet und von der International Tunneling Association als eines von 50 ikonischen Projekten im Bereich des globalen Tunnel- und Untertagebaus ausgezeichnet.

Als Schritt zur Förderung der infrastrukturellen Entwicklung von GBA wird das Projekt die drei aufstrebenden Freihandelszonen von Guangdong, Qianhai in Shenzhen, Nansha in Guangzhou und Hengqin in Zhuhai miteinander verbinden. Es wird auch den Wissenschafts- und Technologieinnovationskorridor Guangzhou-Shenzhen-Hongkong und den Wissenschafts- und Technologieinnovationskorridor Guangzhou-Zhuhai-Macao anschließen.

Es wird den Fluss von Schlüsselelementen wie Technologie, Talent und Kapital innerhalb des GBA weiter erleichtern und den Motor neuer Produktivkräfte antreiben.