Rad fahren

Seit 2017 hat die Stadt es sich zur Priorität gemacht, mehr Bürgersteige zu bauen und ähnliche Flächen zum Nutzen von Fußgängern und Radfahrern zu schaffen. Insgesamt gibt es in Shenzhen jetzt 3.197 km Fahrbahnen für nicht motorisierte Fahrzeuge, das sind 236 % mehr als 2016; außerdem sind 27 % der Straßen der Stadt für nicht motorisierte Fahrzeuge vorgesehen. Internetbasierte Bike-Sharing-Dienste sind seit Oktober 2016 in Shenzhen verfügbar und haben sich seitdem rasant entwickelt. 

Seit Jahren drängt Shenzhen auf die Integration von Bahn-, Bus- und Fahrradverkehrsnetzen, um sich zu einem nationalen Modell für eine „öpnv-Metropole“zu entwickeln. Der Fahrradverkehr als Erweiterung und Ergänzung des öffentlichen Schnellverkehrs ist von großer Bedeutung, um die Bedürfnisse der Bürger auf kurzen und mittleren Strecken zu befriedigen und die Verkehrsüberlastung zu verringern. Derzeit werden in der Stadt täglich etwa 2,5 Millionen Fahrten mit dem Fahrrad unternommen, von denen etwa 0,9 Millionen auf internetbasierte Bike-Sharing-Dienste zurückzuführen sind.